首页

关于广潍

业务概览

新闻中心

加入广潍

联系我们

新闻中心

新闻中心

广潍集团综合实力再创新高

发布日期:2017-06-13 所属分类:新闻中心

   回顾2016年,对于广潍集团而言,可以说是硕果累累的一年,不管是在内部经营管理、业绩提升方面还是在外部竞争力、市场影响力方面,均实现了长足发展与新的突破,也收获了更多的荣誉与荣耀。

 


 一、广潍集团名列中国汽车经销商百强排行榜第35 

 

524日,以“聚力汇智、创赢图强”为主题的中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜发布活动在北京雁栖湖国际会展中心举行。本次大会发布了2016年度中国汽车流通行业百强经销商集团排行榜榜单和百强标杆店。其中,山东广潍集团名列第35位,首次挺进全国35强!

 

中国汽车经销商集团百强排行榜的发布会由中国汽车流通协会打造,历时八年,目前已经成为中国汽车流通行业的风向标,具有极强的社会公信力。本次大会议程丰富,除了发布百强经销商集团和百强标杆店之外,还举办了24场专业讲座,内容涉及法律、政策、财税、新能源以及诸多行业热点。会上,中国汽车流通协会副秘书长宋涛对2016年度百强排行榜进行了解读。从整体规模看,百强营业规模保持持续增长,2016年百强集团4S网点数达到6014家,同比增长8.8%,营业收入100亿以上经销商集团由2015年的37家增加到45家,榜首经销商集团营业收入首次突破千亿;从盈利方面看,百强集团盈利能力及规模大幅提升,毛利结构更趋合理化,单车毛利增幅明显,汽车金融盈利能力持续提高,售后单车毛利产值仍有较大发展潜力;从运作风险方面看,资金、库存、客户运营风险均有明显降低;另外,4S店人员更加精简,人均产出明显提高。2017年车市下行压力增加,经销商要积极开拓市场,通过提高消费金融的渗透率来扩大增量,通过提高二手车的置换率来盘活存量。

 

山东广潍集团凭借雄厚的企业实力、卓越的运营能力、专业的服务水准及良好的品牌形象挺进经销商集团百强排行榜35强,实现新的突破。中国汽车流通协会以盈利性指标、成长性指标和规模性指标为评价标准对百强集团的综合能力进行了评价,在39100亿-500亿规模的经销商集团中,广潍集团综合能力位列第九位。广潍集团作为潍坊地区汽车销售服务行业的龙头企业,依托庞大的业务规模及广泛的销售网络,为客户提供覆盖汽车服务生命周期的一站式综合服务,包括整车销售、二手车服务、保养维修、汽车驾校、保险信贷等在内的全方位服务,通过这些产业链条的打造,集团的经营业绩得到稳步增长,进一步加强了广潍集团于潍坊汽车流通市场的领先地位,并赢得了业界的广泛认可。

 

二、广潍集团在2017中国汽车经销商集团综合竞争力榜单中位居第35

518日,同济大学经济与管理学院联合海略咨询、中关村大数据联盟汽车大数据专委会共同编制的2017年度“中国汽车经销商集团竞争力TOP200强指数”正式发布。2017年“TOP200指数”主要以汽车经销商集团竞争力为研究核心,全面覆盖了汽车经销商集团的销售能力、服务能力、管理能力、网络能力以及创新能力,并把信用能力作为其管理能力很重要的一个衡量标准。从研究范围来看,竞争力“TOP200指数”主要研究汽车经销商集团的乘用车业务单元,不包括乘用车之外的业务(如商用车等);从数据时间来看,2017年度的“TOP200指数”中,数据涉及的时间为经销商集团2016年的业绩表现;从样本数量来看,从海略汽车经销商集团数据库中选取前200家代表性汽车经销商集团,作为竞争力TOP200指数的研究样本。凭借较强的整体实力,广潍集团在综合竞争力榜单中位列第35名。

 

纵观近几年来对中国汽车经销商集团竞争力的系统研究,可以发现目前我国汽车经销商集团主要有以下几大特点:

 

第一、集团规模向“千亿级”发展

2016年以来,经济下行压力持续加大,汽车产业作为我国国民经济的重要支柱产业,面临着多重困难和挑战。2016年被称为中国汽车经销商进入洗牌阶段的标志年。以行业龙头广汇汽车为例,2016年延续了“并购风”,将四川港宏、深圳鹏峰汽车集团、尊荣亿方集团大连投资有限公司等企业收入囊中。经销商通过收购优质资产,能够弥补其在品牌覆盖、地域布局等方面的不足,在采购、售后、资源的配置上形成规模效应,从而迅速完成全国网络布局,提高市场份额和行业集中度。

与以往的一些小型并购不同,2016年度的收购大多在排名前10的经销商集团之间进行,而且更关注收购后各店运营能力的管控,随着汽车经销商集团集中度的不断提升,部分集团近年实现千亿级目标的可能性不断提高,这意味着汽车流通行业已经开始真正意义上的大浪淘沙。随着中国汽车市场进入新常态,经销商集团发展进入转型期。在转型道路上,经销商集团要不断强化自身优势,开辟新能源、后市场等“蓝海”区域,进一步提升综合竞争力。

 

第二、多品牌联合经营的“大卖场”模式重启

新的《汽车销售管理办法》已经于2017220日审议通过,将从201771日起施行,这对我国传统的以4S特许授权主导的渠道模式将逐步产生影响。伴随我国经济和汽车市场双双进入“新常态”,经销商的利润也开始萎缩。随之而来的大卖场、线上售车线下交车等轻资产发展模式开始受到不少厂家和经销商的追捧。“大卖场”模式,能够降低经销商的投资和经营成本,便于集中管理和服务。

2016年,中国乘用车销量达到历史高峰,同比增长14.9%,达成销量2437.7万辆,TOP200指数中的200家集团乘用车销量达到934.98万辆,占全国总体的38.36%TOP200集团已经成为中国乘用车销售的中流砥柱。

 

第三、加大后市场建设和投入

根据海略咨询的预测,到2018年我国汽车后市场规模将突破万亿,因此国内的汽车后市场显得格外热闹,不仅各大车企、零部件企业、互联网创业者以及保险公司加快了布局后市场的步伐,有实力的汽车经销商集团和互联网打车平台企业也高调宣布进军这一领域。

同时,随着汽车后市场业务的迅速崛起和汽车维修业的细分发展,汽车经销商集团也开始大力发展快修连锁业务。快修连锁店相比4S店,有价格和便捷性优势,而相比路边维修店,又有品牌优势。所以,很多经销商集团以建设快修网点来锁住4S店的流失客户,实践着多样的连锁模式。

 

第四、进一步加强“互联网+”的融合

“互联网+”的发展为汽车流通带来一系列市场机遇——无论是新车的O2O电商,后市场的电商,多种模式为载体的创业者涌入汽车流通领域。随着几年的折腾,到了2016年在中国汽车电商经历了一系列激烈竞争厮杀和洗牌之后,如今汽车电商和互联网+已进入了新的发展阶段。通过APP、微信公众号等线上平台精耕细作的同时,汽车经销商集团更加注重线上与线下门店的融合,提升销售和售后的客户满意度。

随着国家对售后市场的政策放开,服务能力已经越来越受到经销商集团和厂家的关注。经销商集团在打造线下门店的同时,进一步加大与线上平台(APP、微信、专业网站等)的融合,力求实现全方位的服务能力。

 

 

总体来说,2017年度“中国汽车经销商集团竞争力TOP200强指数”是展现中国汽车流通行业的一个指针和航标,是汽车业内人士分析目前国内经销商集团实力的有效利器。同时对于消费者来说,可以通过指数了解汽车经销商集团实力,选择优秀的经销商进行购车、售后等工作,可以说是经销商版本的购车指南。